Boeing 747-100
Verkehrsflugzeug
Die Boeing 747-100 ist ein vierstrahliges Langstrecken Großraumverkehrsflugzeug für maximal 480 Passagiere mit einem zweiten Passagierdeck des amerikanischen Herstellers Boeing Commercial Airplanes. Die 747-100 war der erste sogenannte Jumbo Jet.
Die Boeing 747-100 war das weltweit erste Großraumverkehrsflugzeug und das erste kommerzielle Flugzeug mit Mantelstromtriebwerk mit hohem Nebenstromverhältnis. Die Triebwerksoptionen sind: Für die 747-100 Pratt & Whitney JT9D-3/-3A oder JT9D-7/-7A/-7F/-7J, für die 747-100B Pratt and Whitney JT9D-7A/-7F oder Rolls Royce RB2ll-524, für die 747-100SR General Electric CF6-45A/45-A2 oder CF6-50E2 oder Pratt and Whitney JT9D-7/-7A.
Besatzung | 3 | |
Passagiere | 366 / 452, max. 480 |
Antriebsart | 4 Turbofan Triebwerke | |
Triebwerkstyp | Pratt & Whitney JT9D-7F | |
Leistung je TW | 208,0 kN | 46750 lbf |
Geschwindigkeit | 969 km/h | 523 kts 602 mph |
Mmo (max. Mach) | Mach 0.92 | |
Dienstgipfelhöhe | 13.747 m | 45.100 ft |
Reichweite | 9.801 km | 5.292 NM 6.090 mi. |
Leergewicht | 162.500 kg | 358.000 lbs |
max. Startmasse | 322.100 kg | 710.000 lbs |
max. Landegewicht | 255.800 kg | 564.000 lbs |
Spannweite | 59,64 m | 195 ft 8 in |
Tragflügelfläche | 511,0 m² | 5500 ft² |
Länge | 70,51 m | 231 ft 4 in |
Höhe | 19,33 m | 63 ft 5 in |
Erstflug | 09.02.1969 | |
Produktionsstatus | nicht mehr in Produktion | |
Produktionszeitraum | 1969-1986 | |
Gesamtproduktion | 250 |
ICAO Code | B741 BSCA | |
IATA Code | 741 747 74F 74M 74R | |
FAA TCDS | A20WE | |
Daten für (Version) | Boeing 747-100 | |
Varianten | 747-100B, 747-100SR, 747SP, 747-100B SUD |
[Photo-ID: 268] © Karsten Palt 2007-06-10 | |
Boeing 747-122(SF) Kalitta Air Reg.: N716CK c/n: 19753 / 52 | |
[Amsterdam-Schiphol (EHAM / AMS)] |
[Photo-ID: 10769] © Karsten Palt 2015-04-04 | |
Boeing 747-128 Air France Reg.: F-BPVJ c/n: 20541 / 200 | |
Musee de l Air et de l Espace [Paris Le Bourget] |
[Photo-ID: 10770] © Karsten Palt 2015-04-04 | |
Boeing 747-128 Air France Reg.: F-BPVJ c/n: 20541 / 200 | |
Musee de l Air et de l Espace [Paris Le Bourget] |
[Photo-ID: 10771] © Karsten Palt 2015-04-04 | |
Boeing 747-128 Air France Reg.: F-BPVJ c/n: 20541 / 200 | |
Musee de l Air et de l Espace [Paris Le Bourget] |
[Photo-ID: 10772] © Karsten Palt 2015-04-04 | |
Boeing 747-128 Air France Reg.: F-BPVJ c/n: 20541 / 200 | |
Musee de l Air et de l Espace [Paris Le Bourget] |
[Photo-ID: 10773] © Karsten Palt 2015-04-04 | |
Boeing 747-128 Air France Reg.: F-BPVJ c/n: 20541 / 200 | |
Musee de l Air et de l Espace [Paris Le Bourget] |
[Photo-ID: 10194] © Karsten Palt 2014-05-28 | |
Boeing 747-151 Northwest Airlines Reg.: N601US c/n: 19778 / 27 Cockpit of 747-100 N601US | |
National Air and Space Museum [Washington, DC] |
[Photo-ID: 10195] © Karsten Palt 2014-05-28 | |
Boeing 747-151 Northwest Airlines Reg.: N601US c/n: 19778 / 27 Cockpit of 747-100 N601US | |
National Air and Space Museum [Washington, DC] |
[Photo-ID: 10197] © Karsten Palt 2014-05-28 | |
Boeing 747-151 Northwest Airlines Reg.: N601US c/n: 19778 / 27 Nose Section of 747-100 N601US | |
National Air and Space Museum [Washington, DC] |