McDonnell Douglas MD-80
Verkehrsflugzeug
Die McDonnell Douglas MD-80 ist ein zweistrahliges Kurz- und Mittelstrecken Standardrumpf-Verkehrsflugzeug für maximal 172 Passagiere des US-amerikanischen Herstellers McDonnell Douglas.
Die McDonnell Douglas MD-80 ist eine vergrößerte Weiterentwicklung der McDonnell Douglas DC-9 mit der ursprünglichen Bezeichnung DC-9 Super 80 (DC-9-80). Die MD-87 ist eine wiederum verkürzte Variante mit einer Länge von 39,75 Meter für maximal 139 Passagiere.
Triebwerksoptionen:
MD-81/-82/-83: Pratt and Whitney JT8D-209/-217/-217A/-217C/-219
MD-87/-88: Pratt and Whitney JT8D-217A/-217C/-219
Triebwerksoptionen:
MD-81/-82/-83: Pratt and Whitney JT8D-209/-217/-217A/-217C/-219
MD-87/-88: Pratt and Whitney JT8D-217A/-217C/-219
Besatzung | 2 | |
Passagiere | 152, max. 172 |
Antriebsart | 2 Turbofan Triebwerke | |
Triebwerkstyp | Pratt & Whitney JT8D-217A | |
Leistung je TW | 89,0 kN | 20000 lbf |
Geschwindigkeit | 924 km/h | 499 kts 574 mph |
Dienstgipfelhöhe | 11.278 m | 37.000 ft |
Reichweite | 3.798 km | 2.051 NM 2.360 mi. |
Leergewicht | 35.380 kg | 78.000 lbs |
max. Startmasse | 67.812 kg | 149.500 lbs |
max. Landegewicht | 58.967 kg | 130.000 lbs |
Spannweite | 32,87 m | 107 ft 10 in |
Tragflügelfläche | 112,3 m² | 1209 ft² |
Länge | 45,00 m | 147 ft 8 in |
Höhe | 9,00 m | 29 ft 6 in |
Erstflug | 19.10.1979 | |
Produktionsstatus | nicht mehr in Produktion | |
Produktionszeitraum | 1979-1999 | |
Gesamtproduktion | 1191 | |
Entwickelt aus | Douglas DC-9 |
ICAO Code | MD81 MD82 MD83 MD87 MD88 | |
IATA Code | M80 M81 M82 M83 M87 | |
FAA TCDS | A6WE | |
Daten für (Version) | McDonnell Douglas MD-88 | |
Varianten | MD-81 (DC-9-81), MD-82 (DC-9-82), MD-83 (DC-9-83), MD-87 (DC-9-87), MD-88 |
[Photo-ID: 2883] © Karsten Palt 2009-09-03 | |
McDonnell Douglas MD-81 SAS Scandinavian Airline System Reg.: LN-RMR c/n: 53365 / 1998 | |
[Frankfurt am Main (EDDF / FRA)] |
[Photo-ID: 341] © Karsten Palt 2007-06-19 | |
McDonnell Douglas MD-81 SAS Scandinavian Airline System Reg.: OY-KHP c/n: 53007 / 1882 Star Alliance c/s | |
[Amsterdam-Schiphol (EHAM / AMS)] |
[Photo-ID: 11506] © Karsten Palt 2015-06-01 | |
McDonnell Douglas MD-82 American Airlines Reg.: N426AA c/n: 49338 / 1327 | |
[LAX International Airport (KLAX / LAX)] |
[Photo-ID: 11507] © Karsten Palt 2015-06-01 | |
McDonnell Douglas MD-82 American Airlines Reg.: N576AA c/n: 53153 / 1876 | |
[LAX International Airport (KLAX / LAX)] |
[Photo-ID: 768] © Karsten Palt 2007-10-20 | |
McDonnell Douglas MD-82 SAS Scandinavian Airline System Reg.: OY-KHE c/n: 49604 / 1456 | |
[Frankfurt am Main (EDDF / FRA)] |
[Photo-ID: 484] © Karsten Palt 2007-09-06 | |
McDonnell Douglas MD-82 SAS Scandinavian Airline System Reg.: SE-DIN c/n: 49999 / 1803 | |
[Düsseldorf International (EDDL / DUS)] |
[Photo-ID: 1388] © Mike Vallentin 2008-09-14 | |
McDonnell Douglas MD-83 Aurora Airlines Reg.: S5-ACC c/n: 48095 / 1055 | |
[Düsseldorf International (EDDL / DUS)] |
[Photo-ID: 11465] © Karsten Palt 2014-12-19 | |
McDonnell Douglas MD-83 Caspian Airlines Reg.: EP-CPZ c/n: 53464 / 2091 | |
[Dubai International Airport (OMDB / DXB)] |
[Photo-ID: 771] © Karsten Palt 2007-10-20 | |
McDonnell Douglas MD-83 Eritrean Airlines Reg.: TC-AKN c/n: 53186 / 2092 | |
[Frankfurt am Main (EDDF / FRA)] |
[Photo-ID: 2041] © Karsten Palt 2009-04-05 | |
McDonnell Douglas MD-83 Sky Wings Airlines Reg.: SX-BTG c/n: 49856 / 1675 | |
[Frankfurt am Main (EDDF / FRA)] |
[Photo-ID: 170] © Karsten Palt 2006-10-14 | |
McDonnell Douglas MD-87 Iberia Reg.: EC-EYZ c/n: 49841 / 1751 | |
[Frankfurt am Main (EDDF / FRA)] |
[Photo-ID: 171] © Karsten Palt 2006-10-14 | |
McDonnell Douglas MD-87 Iberia Reg.: EC-FHK c/n: 53213 / 1879 | |
[Frankfurt am Main (EDDF / FRA)] |
[Photo-ID: 2039] © Karsten Palt 2009-04-05 | |
McDonnell Douglas MD-87 SAS Scandinavian Airline System Reg.: SE-DIP c/n: 53010 / 1921 | |
[Frankfurt am Main (EDDF / FRA)] |
[Photo-ID: 2919] © Karsten Palt 2009-09-06 | |
McDonnell Douglas MD-87 Spanair Reg.: EC-KHA c/n: 49611 / 1522 Star Alliance c/s | |
[Frankfurt am Main (EDDF / FRA)] |